Questions et réponses pour les professionnels
De la sélection du véhicule à une base d’achat documentée : catalogue, achats groupés et importation.
Pourquoi participer aux achats groupés ?
Les professionnels regroupent leur demande pour atteindre la quantité minimale du fournisseur et accéder à des paliers plus avantageux. Indiquez votre besoin, même pour un seul véhicule. Vérifiez échéance, versions et conditions. Une déclaration d’intérêt est sans engagement ; réservation, acompte ou achat ferme exigent des conditions distinctes expressément convenues.
Que signifie MOQ ?
MOQ, Minimum Order Quantity, est la quantité minimale du fournisseur pour une offre. Si trois véhicules sont nécessaires, plusieurs professionnels peuvent contribuer lorsque les conditions le permettent. Les seuils peuvent concerner un modèle ou une version précise ; les versions ne s’additionnent pas automatiquement. Le prix final est confirmé dans le devis.
Comment fonctionne une commande usine ?
Choisissez parmi les versions et options documentées pour planifier votre gamme. Configuration, minimum, délai de production, documents d’exportation et paiement sont précisés avant commande. Les délais restent indicatifs jusqu’à confirmation dans le devis.
Que sont les véhicules en stock et offres spéciales ?
Ces véhicules sont déjà produits avec une configuration fixe. Confirmez emplacement, VIN, disponibilité, documents et livraison. Une annonce de stock ne signifie pas automatiquement que le véhicule est en Europe ou prêt à être immatriculé localement.
Comment utiliser le marché externe de l’occasion en Chine ?
Recherchez marque, modèle, âge et kilométrage, puis proposez les véhicules pertinents à l’examen. Photos, données et rapports proviennent de sources externes. VIN complet, état, batterie, norme de recharge, exportation et documents doivent être contrôlés avant achat. Une annonce ou traduction n’est ni une inspection EVImport ni une garantie d’achat.
Qu’est-ce qu’une base d’achat professionnelle ?
Commencez par une demande sans engagement. Le devis précise véhicule, version, prix, devise, transport, remise, prestations, documents, paiement et responsabilités. L’estimation n’est pas le coût final d’importation. Prévoyez taxes locales et travaux réalisés vous-même. Transport et services inclus ne doivent pas être facturés deux fois. Suivez échanges et documents dans le dossier et l’espace VIN.
Du choix du véhicule à la commande
Choisissez véhicule, version et services, puis envoyez une demande sans engagement. EVImport vérifie disponibilité, documents et faisabilité de livraison. Vérifiez les éléments d’achat figés avant acceptation. Le devis fixe l’échéancier ; les achats importants peuvent nécessiter deux approbateurs.
Que comprend l’estimation ?
Comprend la base de prix du véhicule et les honoraires EVImport. Services optionnels et taxes locales sont précisés dans le devis. Le transport n’est pas ajouté à l’estimation. L’indication habituelle est de 1 500–4 000 EUR par véhicule, sans engagement. Le transport est confirmé dans le devis final. Nous demandons d’abord des prix CIF aux exportateurs. Le transport déjà inclus n’est pas ajouté une seconde fois. Port convenu, couverture d’assurance, frais locaux et transport ultérieur sont précisés dans le devis. Homologation et préparation sont ajoutées si sélectionnées. Taxes locales, assistance douanière, immatriculation et autres conditions sont précisées dans le devis. Un service assuré par vos soins n’est pas gratuit : il est exclu du prix EVImport.
Terminal ou adresse de la concession
Choisissez le lieu de remise souhaité. Terminal ou adresse exacts, transport, remise et transfert de responsabilité sont convenus dans le devis. Une livraison au terminal n’est pas une livraison dans vos locaux. Les délais sont estimatifs sauf confirmation expresse contraire.
Qui effectue le dédouanement ?
Le concessionnaire peut gérer l’importation ou mandater un représentant en douane. Une assistance EVImport peut être convenue. Importateur, mandats, déclarations et responsabilité des taxes doivent être précisés avant transport. UE et EEE ne constituent pas un régime douanier unique ; transit et dédouanement dépendent de l’itinéraire réel.
WVTA, homologation et Bremerhaven
La WVTA décrit la base d’homologation, sans garantir que tous les documents locaux sont complets. Sans WVTA, choisissez l’homologation EVImport via Bremerhaven ou organisez-la avec votre partenaire. Un atelier peut réaliser les adaptations techniques, mais ne remplace pas l’approbation requise des autorités. Vérifiez une procédure réalisable pour le véhicule et le pays destinataire avant commande.
Préparation et immatriculation : deux choix distincts
Utilisez votre atelier ou commandez la préparation auprès d’EVImport. L’immatriculation relève du concessionnaire sauf assistance convenue. Travaux, documents et coûts doivent figurer au devis. L’homologation n’inclut pas automatiquement la préparation esthétique, le traitement du soubassement ou l’immatriculation.
Documents, VIN et suivi
Avant attribution du VIN, les documents suivent la demande et la commande. Ensuite, le dossier VIN rassemble l’historique. Vérifiez le statut documentaire et la catégorie de dépôt. Enregistrez réception, écarts, entretien et réparations sur le bon véhicule. La livraison EVImport peut être terminée avant votre préparation et immatriculation locales.
Questions, modifications et réclamations
Utilisez les questions du devis ou les messages du dossier. Un message ne modifie pas un devis figé ; une modification convenue exige un nouveau devis. Documentez dommages et écarts avec photos et date, puis contactez la partie responsable selon les conditions convenues. Garantie, responsabilité des réclamations et service doivent être explicitement convenus.