
EVImport opens a broader vehicle market to dealers. We source WVTA vehicles with CCS2, export versions with the right charging standard, and new or used Chinese-market vehicles — with specification, costs and approval route made clear before you order.
60modelserier - på tværs af tre klare sourcing stier.
Her er hvad der har brug for din opmærksomhed.

Vi har direkte adgang til de kinesiske bilfabrikker og bilmarkedet, herunder eksportspecifikationversionerne af modeller, der endnu ikke er lanceret i EU. Du modtager et dokumenteret tilbud og en importproces at administrere.
Adgangsmodeller og varianter, der ikke er tilgængelige via konventionel distribution.
Vi tjekker leverandøren, specifikationerne, omkostningerne og importruten, før du indgår forpligtelser.
Vores virksomhed i Kina kilder fabriksbiler, eksport-specificering modeller og køretøjer fra det kinesiske marked.
Når et køretøj kræver en ladeadapter, leverer vi en OTA-aktiveret adapter, hvis software kan holdes strømførende, efterhånden som opladningsstandarderne udvikler sig.
Et kurateret udvalg af factoriyne- nye køretøjer, fra opmærksomme-grabing profilmodeller til tilgængelige volumen kandidater. Charging og godkendelsesstandarder er vist klart på hvert køretøj.

Xiaomi

Xiaomi

AVATR

Dongfeng Forthing

LEV

iCAUR

iCAUR

BYD

Lynk & Co
Kan du ikke finde den model, du har brug for? Send os make, model eller køretøjstype, og vi vil undersøge kilden og import muligheder.
EVImport makes every sourcing and import step visible, so you can plan range, capital and resale with greater control.
Vælg mellem nye og brugte køretøjer, der kan passe til din forhandlers eget sortiment.
Kilden, specifikationen, dokumenterne og den mulige importrute kontrolleres.
Gennemgå den fulde beregning, roller og betalingsplan, før du beslutter.
Det specifikke køretøj er dokumenteret med VIN, billeder og inspektion.
Transport, toldbehandling og den korrekte godkendelsesproces følges på ét sted.
Dokumenter, dele og afvigelser vedhæftes fortsat til køretøjets VIN.
Køretøjet findes allerede og har et europæisk teknisk grundlag, som normalt er den mest direkte vej til registrering i bestemmelseslandet.
02Nyt køretøj bygget til EuropaVi retter den rigtige variant og udstyr, før fabrikken bygger køretøjet efter europæiske specifikationer.
03Model bygget til KinaKøretøjet har brug for en separat proces til teknisk dokumentation, tilpasning og godkendelse, før det kan registreres i bestemmelseslandet.
Før køretøjet har en VIN, sporer vi sagen ved løbenummer. Når VIN er kendt, dokumenter, transport, dele og afvigelser er indsamlet mod netop dette køretøj. Ikke mere søgning gennem gamle e-mails.

CoC / typegodkendelseHomologisering · version 1Godkendt
Teknisk inspektionsrapportHomolog · forventet 4 Sep.Mangler
Et abonnement giver den godkendte forhandler organisation adgang til hele køretøj rækkevidde, tilbud og køretøj sporing.
Forsøget er read- kun: udforske køretøjer, konfigurationer og tilbud uden at placere ordrer.
Søg efter forhandleradgangKlare svar om roller, priser og opfølgning af køretøjer efter import.
Et sourcing og import team med et digitalt arbejdsområde. Vi hjælper forhandleren med at finde køretøjet, styre transaktionen og holde processen dokumenteret gennem ankomst i destinationslandet.
Vi køber nye køretøjer direkte fra fabrikker, eksportspecifikationsmodeller, som endnu ikke er lanceret i EU, og både nye og brugte køretøjer fra det kinesiske hjemmemarked.
Vi kombinerer ordrer fra flere forhandlere til at forhandle bedre volumen priser. Den fulde pris fordel, vi sikrer går direkte til forhandlerne, der deltager i ordren.
En rigtig forhandlerpris afhænger af den specifikke bil, leverandør, valuta, forsendelse og godkendelse rute. Priser og den komplette beregning vises derfor kun efter login, når grundlaget kan dokumenteres.
Køretøjets dokumenter, dele og eventuelle afvigelser er fortsat knyttet til VIN. Workshop, arbejdsordrer og service kan overføres til 1-CMS.
Vi vil følge dig gennem platformen, ansvar og den korrekte import rute.