
EVImport åpner et større bilmarked for forhandlere. Vi skaffer WVTA-biler med CCS2, eksportversjoner med riktig ladestandard og nye eller brukte Kina-modeller – med tydelig spesifikasjon, kostnadsbilde og godkjenningsløp før dere bestiller.
60modellserier tilgjengelig – fordelt på tre tydelige innkjøpsveier.
Her er det som trenger oppmerksomheten din.

Vi skaffer biler direkte fra fabrikk og det kinesiske bilmarkedet, inkludert eksportversjoner av modeller som ennå ikke er lansert i EU. Dere får et dokumentert tilbud og én importprosess å forholde dere til.
Du får tilgang til modeller og varianter som ikke finnes i den vanlige norske distribusjonen.
Vi kontrollerer leverandør, spesifikasjon, kostnader og importvei før du forplikter deg.
Gjennom vårt apparat i Kina skaffer vi fabrikkbiler, eksportversjoner og biler fra det kinesiske markedet.
Når bilen krever ladeadapter, leverer vi en OTA-oppdaterbar adapter som kan holdes oppdatert når ladestandardene utvikles.
Et håndplukket utvalg fabrikknye biler, fra tydelige profilmodeller til tilgjengelige volumkandidater. Lade- og godkjenningsstandard vises klart på hver bil.

Xiaomi

Xiaomi

AVATR

Dongfeng Forthing

LEV

iCAUR

iCAUR

BYD

Lynk & Co
Ser du ikke modellen du leter etter? Send oss ønsket merke, modell eller biltype, så undersøker vi kilde og importmulighet.
EVImport gjør hvert steg i innkjøpet og importen synlig, slik at dere kan planlegge sortiment, kapital og videresalg med bedre kontroll.
Velg blant fabrikknye og brukte biler som kan passe i forhandlerens eget utvalg.
Kilde, spesifikasjon, dokumenter og mulig importløp blir kontrollert.
Du ser hele kalkylen, rollene og betalingsplanen før du bestemmer deg.
Den konkrete bilen dokumenteres med VIN, bilder og inspeksjon.
Transport, fortolling og riktig godkjenningsløp følges samlet.
Dokumentasjon, deler og avvik blir liggende på bilens VIN.
Bilen finnes allerede og har et europeisk teknisk grunnlag. Det gir normalt den mest direkte veien til registrering i destinasjonslandet.
02Ny bil bygget for EuropaVi låser riktig variant og utstyr før fabrikken bygger bilen etter europeisk spesifikasjon.
03Modell bygget for KinaBilen trenger et eget løp for teknisk dokumentasjon, tilpasning og godkjenning før den kan registreres i destinasjonslandet.
Før bilen har fått VIN, følger vi saken på ordrenummer. Når VIN er kjent, samles dokumenter, transport, deler og avvik på akkurat den bilen. Du slipper å lete i gamle e-poster.

CoC / typegodkjenningHomologering · versjon 1Godkjent
Teknisk kontrollrapportHomologering · forventet 4. sep.Mangler
Ett abonnement gir den godkjente forhandlerorganisasjonen tilgang til hele bilutvalget, tilbudene og biloppfølgingen.
Prøveperioden er skrivebeskyttet: utforsk biler, konfigurasjoner og tilbud uten å kunne bestille.
Søk om forhandlertilgangKlare svar om roller, pris og oppfølgingen av bilen etter import.
Et innkjøps- og importteam med en digital arbeidsflate. Vi hjelper forhandleren med å finne bilen, kontrollere handelen og dokumentere hele prosessen frem til bilen ankommer destinasjonslandet.
Vi skaffer nye biler direkte fra fabrikk, eksportversjoner av modeller som ennå ikke er lansert i EU, og både nye og brukte biler fra det kinesiske hjemmemarkedet.
Vi samler bestillinger fra flere forhandlere for å forhandle frem bedre volumpris. Hele prisfordelen vi oppnår går direkte til forhandlerne som deltar i bestillingen.
En reell forhandlerpris avhenger av konkret bil, leverandør, valuta, frakt og godkjenningsløp. Derfor vises pris og komplett kalkyle først etter innlogging, når grunnlaget kan dokumenteres.
Bilens dokumenter, deler og eventuelle avvik blir liggende på VIN. Verksted, arbeidsordre og service kan overføres til 1-CMS.
Vi går gjennom plattformen, rollene og riktig importvei med dere.